商业地产设计基本要求之商业动线-凯发app平台
为什么人流动线要简单而不要复杂？因为动线简单让消费者容易识别每个商铺位置和自己所在位置，不至于因迷失方向而找不到商铺；动线简单、不走回头路、没有死角，可让每个消费者在逛街中自然经过每家商铺，使商家均好性最大化。所以动线越简单商场越容易成功。经研究，国内其他成功的购物中心，动线简单型的居多，如北京新光天地、深圳万象城、上海ifc、广州太古汇等。
1.万达动线基础形式
万达广场常见动线形式是哑铃型，这是很多商业广场的基础动线形式，大多购物广场动线都是由此衍生而来的（图2-90——图2-92）。通过把两端聚集人气的“哑铃”——主力店区域连通，使购物人群流动起来，商气和商机随之滚滚而来。这就是最原始的动线，也是动线的基础形式。
2.动线功能种类
万达广场的动线设计简单流畅，泾渭分明。尤其注重将不同功能的流线分开，避免相互间的干扰，这样才能给顾客舒适的购物体验，不至于有“走迷宫”的感觉。
1）客流动线
万达广场客流动线的最大特点是动线简明，没有死角，避免让顾客走回头路。室内步行街内设置与主力店的通道，连接百货楼和娱乐楼；同时室内步行街内合理设置垂直电或扶梯，将人流引向地下超市电器、停车场。这样的设计确保人流动线方便到达所有店铺，使步行街的店铺得到充分展示，增加顾客视线内的商铺数量。
“塔提”、“车扬”原则：古代用水塔或水车将水提到高处，水就能自然从高处往低处流；商业也一样，首层人流量最大、人气最旺；越往上走，人流量越少、人气越差。万达广场正是应用“塔提”、“车扬”原则，一方面通过主入口附近的扶梯及中庭直梯将人流直接拉到步行街顶层；另一方面，通过在顶层设置餐饮商铺、万达影城等受大众欢迎的、目的性强的业态，将人流源源不断吸引上来，之后人流就像水流一样，从高层自然流向低层。
“漩涡”原则：人流在娱乐楼和百货楼两大“漩涡”中心聚集，步行街连接其间，这样，中庭作为“漩涡”中心，人气向周围发散达到客流的聚集、分散效果，从而实现客流均好的效果。
“水流通畅”原则：水就是财，如果堤岸太高，水就流不过去；如果通路上有很多障碍，水也流不过去。因此，万达广场主入口前不允许设置台阶及过大的高差。另外，商业可视性和可达性是万达商业设计的重要原则，万达广场室内空间设计遵循在洞上“搭桥”原则。“桥”与“桥”距离遵循方便“易达”原则，即：一眼须看到平层20间商铺，楼上需一眼看到楼下商铺的店招，商业店面要求连续布置；同时，购物者可方便到达街对面的商铺。
2）车流动线
机动车流线是万达广场动线设计的重点。万达广场一般设置三个地下车库出入口，两个用于客流动线，一个用于货流动线。顾客车流一般从主要干道上的车库入口进入，再通过固定的车库出口离开。货物流线一般是通过同一个车库口进入或离开，确保货车通行路线简洁高效。停车位、高备机房、卸货区域、库房及员工配套服务用房合理设置在地下一层及地下二层。通过以上的交通组织方式，万达广场将地下或地上的交通和公共空间贯穿起来，组成一套完善的“通道树型“（access tree）体系。这种交通系统形态打破了传统商业建筑单一层面的概念，形成丰富多变的城市商业综合体立体交通空间。
3）货流动线
万达广场作为商业的集大成者，货物的运送是保证商场正常营运不可或缺的因素；货流动线分为平面和垂直两种。货物平面运输通过货车进入地下层，到各自货梯厅附近的卸货区，再通过货梯运送到地上各个楼层。百货楼和娱乐楼各有2部货梯，室内步行街有2组共4部货梯，所有货梯在商管公司的统一管理下调配使用。
另外各主力店及步行街商铺有专门的垃圾运输动线，垃圾直接运至地下干、湿垃圾间，集中存放运输。
货流动线使用时段与商场营业时间错开，避免与顾客车流相互干扰。
4）员工动线
万达广场内员工包括商管人员及各业态的营业人员。商管人员因为工作时间与万达广场营业时间不同，需要单独设置员工上下班通道。一般通过靠近城市干道的娱乐楼或百货楼的电梯通往办公区域。
各业态员工流线与顾客流线相同，但是室内步行街三层餐饮业态人员有自己的通道，即三层的货运通道。货运通道，是餐饮工作人员及垃圾的主要通道，其中设置了员工卫生间。
3.动线类型
万达广场经过不断的优化设计，其动线类型已由最早的“一”字型衍生出更加丰富的形式，如：一字型、l型、u字型、e字型、十字型、回字型、天街等。
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